Das Thema der Anlage ist eine Mittelgebirgslandschaft, zeitlich etwa 1950 eingeordnet.
Der Bahnverkehr wird hier im Wesentlichen mit Dampfloks abgewickelt, daher tauchen
auch einige Dieselloks auf.
Die Anlage war ursprünglich U-förmig mit einer Grundfläche von 3x2m. Diese Größe
habe ich auf eine Grundfläche von 2x1m verringert. In der jetzigen Version befindet sich
auf der linken Seite das Betriebswerk und rechts die Stadt.
Die Bilder zeigen den Zustand des Rohbaus bei der Stellprobe am 23.01.2006
Die Anlage im Rohbau bei der Stellprobe
der Gebäude. Das Bild zeigt die Ansicht
von der linken Seite
Das Modell zeigt ein mittleres Betriebswerk mit (derzeit) dreiständigem Ringlokschuppen,
einem Reparaturschuppen, Verwaltungsgebäude, Entschlackung, Bekohlung, Besandung.
Blickfang ist natürlich die zentrale Drehscheibe.
Unten der Lokschuppen, nach oben schließen sich das
Rohrblasgerüst und die Entschlackung an. Im Hintergrund
(oben) folgt dann noch der Reparaturschuppen
Die Einfahrt zur Drehscheibe, im Hintergrund der Lokschuppen
Verwaltungsgebäude des Betriebswerkes
Die Stadt
Die Stadt Mittenrain liegt im Mittelgebirge, an einer der Magistralen zu einer Großstadt.
Sie ist ländlich geprägt und die DB ist hier einer der Hauptarbeitgeber. Durch das
Betriebswerk findet sich hier natürlich viel Bahntechnik ...
Die Straßen werden mit einem Fahrdraht für das Faller Car-System versehen, so daß
hier der Bus seine Runden ziehen kann.
Blick von der Zufahrt des Betriebswerks hinüber zur Stadt
Blick von der rechten Seite der Anlage in die Stadt.
Eine der Stadtstraßen, im Hintergrund der Bahnhof